МедИнжиниринг КСМ-ТБВП

Description

Надежные, функциональные и простые в управлении каталки КСМ-ТБВП предназначены для перевозки пациентов в учреждениях здравоохранения.

Модификации

КСМ-ТБВП-02г
Каркас сделан из стальной профильной трубы с порошковым полимерным покрытием, устойчивым к ударам, сколам и обработке всеми видами дезинфицирующих растворов. Каталка медицинская снабжена боковыми ограждениями. Ограждения могут незначительно отличаться от фото на сайте. Ложе каталки выполнено из фанеры, поролона 40мм и покрыто искусственной кожей SKADEN. Кожа устойчива к истиранию, химическим дезинфектантам и УФ-излучению.

Особенности
Высота регулируется при помощи гидропривода;
Угол подъема подголовника до 45°,при помощи устройства Rastomat;
Опускающиеся боковые ограждения;
Четыре самоориентирующихся колеса из термопластичной резины d=160 мм;
Два колеса с тормозами-фиксаторами;
Каркас изготовлен из стальных труб с полимерно-порошковым покрытием;
Ложе изготовлено из высококачественного рентгенопрозрачного листа;
Допустимая нагрузка 180кг.

КСМ-ТБВП-03г
Каркас сделан из стальной профильной трубы с порошковым полимерным покрытием, устойчивым к ударам, сколам и обработке всеми видами дезинфицирующих растворов. Каталка медицинская снабжена боковыми ограждениями. Ограждения могут незначительно отличаться от фото на сайте. Ложе каталки выполнено из фанеры, поролона 40мм и покрыто искусственной кожей SKADEN. Кожа устойчива к истиранию, химическим дезинфектантам и УФ-излучению. Технология обтяжки – без швов, облегчающая процесс чистки и санобработки.

Особенности
Тележка для перевозки больных МедИнжиниринг КСМ-ТБВП-03г предназначена для перемещения и осмотра на ней пациентов в медицинских, косметологических и массажных кабинетах, палатах и лабораториях клиник, больниц и лечебно-профилактических учреждений;
Каркас изготовлен из стальных профильных труб с нанесением полимерно-порошкового покрытия;
Ложе выполнено из фанеры и поролона по бесшовной технологии обтяжки искусственной кожей SKADEN (Польша);
Регулировка высоты — гидравлический привод с 2-мя педалями;
Регулировка ложа в положениях Тренделенбург/Антитренделенбург осуществляется механизмом Blok o lift (газовая пружина);
Подголовник регулируется при помощи «Растомата»;
Имеются складные алюминиевые боковые ограждения, гнездо под штатив и бамперы по краям каркаса;
В основании 4 самоориентирующиеся колесные опоры, 2 из которых снабжены тормозами;
Поставляется в собранном виде.

Различия модификаций